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全市招商引资工作组调度推进会议召开_我的网站

A |     11月29日，全市招商引资工作组调度推进会议召开，深入贯彻省委省政府关于招商引资工作的安排部署，总结近期工作成果，对下一步工作进行再安排、再部署，动员全市上下进一步统一思想、紧盯目标、攻坚克难，推动招商引资工作取得更大成效。          　　世界最大直径水下盾构隧道、国内首条穿黄单洞双层盾构隧道——济南黄岗路黄河隧道于8月25日上午正式通车。这条新动脉的贯通，将大幅加速人才、资源与产业在黄河两岸的流动，为济南跨河发展注入强劲动能。      　　济南黄岗路黄河隧道自2022年开工，历时四年建成。施工采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机，刀盘面积达240平方米，堪称“巨无霸”。济南黄河段为典型的“地上悬河”，河床高出南岸城区约5米，隧道需下穿黄河大堤及黄河敏感区，最深覆土达49.2米，最大水土压力达6.3巴，且长距离穿越粉质黏土层，最大硬度41兆帕。“盾构机直径每增加一分，制造难度与风险系数便呈几何级上升。市委书记高键出席会议并讲话，市委副书记、市长王庆海主持会议。”中铁十四局济南黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥坦言。

B |          　　会议通报了全市招商引资工作组总体情况，3个市级招商引资工作组进行了经验交流，2个市级招商引资工作组作了表态发言。      　　面对极端复杂的地质条件，项目团队依托丰富的穿黄经验，为“山河号”搭载了“五官一脑”智能化装备系统，构建掘进“智慧大脑”，实现全流程感知、预警与智能决策。

C |          　　高键代表市委对近一个时期我市招商引资工作取得的成绩给予充分肯定。

D | 他指出，招商引资是经济建设的基础性工程，是高质量发展的“源头活水”，抓与不抓大不一样，抓得紧与不紧、得法与不得法大不一样。刀盘采用大开口率带压复合型设计，并配备伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装置。针对钙质结核、“黏糕状”地层等难题，团队研发应用金刚石刀具、碎石机及双管路液压采石装置，成功在黄河下实现全程3.3公里连续掘进不换刀，创下同类工况纪录。

E |      　　针对特大断面管片上浮问题，采用第四代同步双液注浆技术与同步检测设备，确保施工安全，其间最高日进尺18米、月进尺426米，刷新了17米级盾构施工的世界纪录。      　　在绿色环保方面，这条隧道北岸紧邻济南一级水源地，泥浆处理必须“零污染、零外排”。全市上下要进一步增强招商引资的责任感紧迫感，坚定不移大抓有组织的招商引资，以攻坚克难的实干担当，全力以赴引进更多新投资、新项目、新企业，为抚顺全面振兴新突破提供坚实支撑。

F | 项目自主首创“絮凝+提浓+压滤”工艺，使泥浆日处理效率提升50%，滤饼含水率降至30%以下，实现尾水循环利用与全量零外排，为邻近水源保护区的盾构工程提供了绿色范本。         　　高键强调，做好招商引资工作，关键在干部队伍。     　　济南黄岗路黄河隧道采用单洞双层布置，一次掘进实现双向通行，既集约利用地下空间，又较传统方案节省约15%投资;内部4.2米净高可满足公交、消防及救援车辆通行，极大提升通行效能，为城市跨江越河通道建设提供了新的结构范式。各级各部门要把招商引资作为锤炼干部、考察干部的前沿阵地，选派精兵强将，培养行家里手，大力营造鼓励创新、宽容失败的干事创业氛围。      　　施工期间，项目累计攻克开挖面稳定、悬河大堤沉降控制、特大断面上浮、泥浆绿色处理等28项技术难题，发表科技论文30余篇，申报发明专利及实用新型专利22件，形成17米级盾构施工成套技术体系，有力提升了我国特大直径盾构建造能力。      　　以国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士为组长的专家组评价称，该隧道在智能化、机械化、绿色化施工方面的实践，将推动我国盾构隧道技术迈出一大步，其建成对我国水下交通隧道建设具有里程碑意义。各级领导干部要转变工作作风，带头大抓招商、真抓招商，特别是主要负责同志要主动走出去、主动对接、主动洽谈、主动争取。要建强招商队伍，突出“真懂”狠抓产业研究，锚定“真会”提升招商技能，对标“真行”强化成事能力，锻造高水平专业化团队。要健全工作机制，定期晒招商成效、交流经验做法、协调解决堵点难点问题，形成以招商比贡献、论实绩、用干部的鲜明导向，推动招商引资质效再上新台阶。         　　市委副书记呼延广玮，市委常委、市委组织部部长张斌，副市长王进出席。各县（区）、市直相关部门主要负责同志，市级招商引资工作组全体成员参加。                   责任编辑：刘春阳。

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Published on:22:08:07